“Velosipēdistiem ir jābūt līdzi apdrošināšanai!” Autovadītāji reaģē uz haotisko ceļu kodeksa pirmo nedēļas nogali

Daudzi autovadītāji bija sašutuši par dažu velosipēdistu rīcību, kuri brauca pa ceļa vidu pēc tam, kad sestdien stājās spēkā Ceļu satiksmes noteikumu izmaiņas. lasītāji izgāza savu sašutumu par grozījumiem, kas izstrādāti, lai aizsargātu mazāk aizsargātos satiksmes dalībniekus.



Populāra izrādījās ideja, ka velosipēdistiem ir jābūt līdzi apdrošināšanai, ja notiek sadursme ar vadītājiem.

'MissingEUalready' rakstīja: 'Velosipēdisti ir bīstama šķirne, un viņiem ir jābūt apdrošinātam tāpat kā citiem satiksmes dalībniekiem.'

'Snigelfart' piekrita, piebilstot: 'Tiem jābūt atpazīstamiem arī pēc numura zīmes, lai tie nevarētu vienkārši aizmukt, kad izraisa negadījumu.

'Drīz būs vēl viens noteikumu kopums, kas attiecas uz elektriskajiem skrejriteņiem - debesis mums palīdz!'



velosipēdists

Riteņbraucēji baudīja lielāku brīvību uz ceļa, kad 29. janvārī stājās spēkā jauni ceļu kodeksa noteikumi (Attēls: PA)

Vietnes lietotājs 'Vinstons Čērčils' rakstīja: 'Ir pienācis laiks šiem smieklīgajiem likrā tērptiem zēnu sacīkšu braucējiem likt kārtot likumā noteikto eksāmenu, viņiem ir apdrošināšana, jāmaksā sava veida ceļa nodoklis un skaidri redzamas numura zīmes, lai parastos sarkano luksoforu džemperus varētu izsekots un sodīts.'

'Mojitoman57' piebilda: 'Kas izlēma par šīm izmaiņām, acīmredzot ir velosipēdists.

“Visbezatbildīgākie satiksmes dalībnieki, kuri atklāti pārkāpj likumus un noteikumus, kārtējo reizi par prioritāti.



'Vēl viena ārprātīga zaļā darba kārtības maiņa.'

'DavidD4' pauda nožēlu par dažu velosipēdistu ceļu satiksmes prasmju trūkumu, sakot: 'Velosipēdiem ir jāatbilst likumam, kā arī daudziem nav gaismas vai zvana signāltaures, tie neliecina par saviem nodomiem, kuriem viņi iet cauri. sarkanās gaismas, nepaskatoties.

“Lelly” piekrita, piebilstot: “Viņi vienmēr ir darījuši. Tur nekas nav mainījies.'

Tam piekrita ‘Crimpersal’, rakstot: “Un tu arī nezini, ka viņi uzbrūk tev aiz muguras uz ietves, līdz tie svilpo tev garām, gandrīz paņem tevi sev līdzi.



“Viens mazs solis uz sāniem, un tevi var notriekt par sešiem! Kāpēc viņiem mūsdienās nav zvanu?”

Riteņbraucējs Birmingemā

Velosipēdistiem tagad ir jāatvēl 1,5 metri brīvas vietas, kad tiek viņiem garām, un viņi var braukt pa ceļiem (Attēls: PA)

Tomēr ne tikai ar pedāļiem darbināmi braucēji baudīja jauno koda izmaiņu brīvību.

'Luella7' rakstīja: 'Vakar es redzēju zēnu braucam mājās no skolas ar e-motorolleru ceļa joslas vidū, un autobuss rāpo viņam aiz muguras... viņš smējās.'

‘Crimpersal’ atbildēja: “Ir pienācis laiks policijai darīt savu darbu un apturēt visus šos idiotus, kuri brauc ar e-motorolleri.

'Tās ir tikpat lielas briesmas uz ietvēm ar savu ātrumu.'

Tīras gaisa zonas

2022. gadā Apvienotajā Karalistē ieradīsies tīra gaisa zonas (Attēls: Express)

Tomēr velosipēdisti atrada balsis, kas viņus aizstāv par ceļu satiksmes drošību.

'Panama Džeks' rakstīja: '99 procentiem velosipēdistu, iespējams, ir automašīna, viņi maksā ceļa nodokli, ir veikuši pārbaudi, iespējams, nesen nekā lielākā daļa, kopumā ir labāki un reaģētspējīgāki.'

Kamēr 'Guest1066' piebilda: 'Skatieties, ļaudis, nevainojiet velosipēdistus, vainojiet plānotājus. Pārāk ilgi (viņi) ir ignorējuši vajadzību pēc vairāk velomaršrutiem un tagad izgrūž velojoslu tur, kur nav vietas.

'Viņi dara velosipēdistus un autobraucējus viens otram pie rīkles.'

Taču lasītājs “Bils Džeksons” guva vislielāko atbalstu ar paša izstrādāto likumu sarakstu velosipēdistiem.

Viņš rakstīja, ka viņa noteikumu versijā velosipēdistiem ir:
- kārtot praktisko un teorijas pārbaudījumu
- ir trešās puses apdrošināšana
- valkājiet Hi-Viz un nēsājiet līdzi identifikācijas numuru
- ievērot minimālo 1,5 m attālumu no citiem transportlīdzekļiem
- drošības apsvērumu dēļ drīkst izmantot tikai ceļus, kur maksimālais ātruma ierobežojums ir 30 jūdzes stundā
- nedrīkst braukt ar velosipēdu pa gājēju celiņiem
- dot ceļu gājējiem un nedrīkst viņus uzmākties
- paklausīt Gaismas. Sarkans nenozīmē iet un arī dzintars