Izmaiņas šosejas kodeksā var izraisīt 'haosu' ar lielāku satraukumu un negadījumiem

Jaunais tiks ieviests 29. janvārī, un tas centīsies padarīt godīgāku un drošāku neaizsargātākajiem lietotājiem, īpaši velosipēdistiem un gājējiem. Neskatoties uz to, daži eksperti nav pārliecināti, vai izmaiņas īstermiņā dos labumu, apgalvojot, ka par noteikumiem nav runāts pietiekami daudz.



Reičela Praisa, Express Solicitors Ceļu satiksmes negadījumu nodaļas partnere, komentēja izmaiņas un iespējamās briesmas, kas varētu rasties.

Viņa sacīja: 'Mēs esam ļoti nobažījušies par mazāk aizsargāto satiksmes dalībnieku, piemēram, gājēju un velosipēdistu, labklājību, ja autovadītāji nav pilnībā informēti par galvenajām izmaiņām kodeksā.

“Tagad autovadītājiem būs pienākums nodrošināt priekšroka tiesības mazāk aizsargātajiem satiksmes dalībniekiem gadījumos, kad iepriekš bija priekšroka transportlīdzekļa vadītājam.

“Tas varētu nozīmēt gājēju, kurš gaida šķērsošanu – kuram tagad ir priekšroka, izkāpj šķērsošanai, un vadītājs nesamazina ātrumu un neapstājas, izraisot smagu avāriju.



Eksperti brīdina, ka negadījumu skaits var pieaugt.

Eksperti brīdina, ka negadījumu skaits var pieaugt. (Attēls: Getty)

Praisa kundze arī sacīja, ka var redzēt ceļu satiksmes negadījumus.

Praisa kundze arī sacīja, ka var redzēt ceļu satiksmes negadījumus. (Attēls: Getty)

“Lielas sastrēgumu vietās, piemēram, ārpus skolām, izmaiņas var radīt neapmierinātību autovadītājiem, kuri saskaras ar ilgāku kavēšanos priekšlikuma maiņas dēļ.

'Velosipēdistiem tiek ieteikts braukt pa joslas vidu, kur iespējams, un autovadītājiem ir jāatstāj viņiem vairāk vietas, veicot apdzīšanu.'



Advokātu birojs ir arī kritizējis valdību par investīciju trūkumu publicitātē pirms būtisku izmaiņu uzsākšanas, kas, brīdina, var izraisīt 'haosu' uz ceļiem.

Jaunais kodekss precizēs, ka tad, kad velosipēdisti krustojumā brauc taisni uz priekšu, viņiem ir prioritāte pār satiksmi, kas gaida, lai nogrieztos uz sānceļu vai izbrauktu no tā.

Turklāt atjauninātie noteikumi apstiprinās, ka cilvēki, kuri brauc ar velosipēdu, var braukt garām lēnāk kustīgai vai stāvošai satiksmei pa labo vai kreiso pusi.

Tāpat velosipēdistiem tiks ieteikts braukt joslas centrā pa klusākiem ceļiem, kur satiksme ir lēnāka un tuvojoties krustojumiem.



Reaģējot uz šīm izmaiņām, Praisa kundze piebilda: 'Mēs zinām, ka starp šiem satiksmes dalībniekiem dažkārt ir nestabilas attiecības, un es uztraucos, ka šīs kodeksa izmaiņas radīs vairāk situāciju ceļu satiksmes negadījumu rašanās gadījumiem.

“Tikai trešdaļa autovadītāju zināja par jaunajiem noteikumiem, kad tiem jautāja decembrī AA aptaujā, un kopš tā laika valdība par to nav publicējusi.

Ietaupiet 10% no jūsu MOT Darījuma attēls Ietaupiet 10% no jūsu MOT

Šī ir Kwik Fits Midsommer Madness izpārdošana, un jūs varat saņemt 10% atlaidi MOT testam, izmantojot Apvienotās Karalistes MOT testeri — vienkārši noklikšķiniet uz saites, lai rezervētu tiešsaistē.

£19,71 Partnera attēls Skatīt piedāvājumu Jums atnesa

“Lai būtu skaidrs, mēs pilnībā atbalstām neaizsargāto satiksmes dalībnieku aizsardzības palielināšanu.

“Diemžēl mēs saskaramies ar tik daudziem nopietniem un novēršamiem negadījumiem, tāpēc tiešā veidā izprotam briesmas uz ceļa.

'Tomēr šīs izmaiņas nav pietiekami publiskotas, valdība nav spējusi nodrošināt, lai autovadītāji apzinātos savus jaunos pienākumus, un mēs prognozējam situācijas pasliktināšanos, pirms tā kļūst labāka.'

Dažas no citām būtiskām izmaiņām ietver Dutch Reach ieviešanu, kuras mērķis ir aizsargāt garāmbraucošos velosipēdistus, gājējus, motociklistus un jātniekus.

Bīstamākā Lielbritānijas pilsēta, kurā iebraukt.

Bīstamākā Apvienotās Karalistes pilsēta, kurā iebraukt. (Attēls: Express)

Ja autovadītājs atver savas automašīnas labās puses durvis, viņam tās jāatver ar kreiso roku un otrādi, liekot viņam pagriezt galvu, lai paskatītos pār plecu, kas nozīmē, ka ir mazāka iespēja savainot garāmbraucošos satiksmes dalībniekus.

Izmaiņas tika ieviestas pēc apspriešanās, kas ilga 12 nedēļas un noslēdzās 2021. gada oktobra beigās.

Stīvs Gudings, RAC fonda direktors, arī uzsvēra izmaiņas un apkopoja ietekmi uz vadītājiem.

Viņš sacīja: 'Es jau sen domāju, ka lielāko daļu Ceļu kodeksa satura varētu ietīt vienā vienkāršā ieteikumā, ko visiem satiksmes dalībniekiem būtu labi atcerēties: 'Dari tā, kā jūs darītu.'