SPOLES SEJA: | ĪSTA SEJA: |
Kriss Pine Dzimis:1980. gada 26. augusts Dzimšanas vieta: Losandželosa, Kalifornija, ASV | Bernijs Vēbers Dzimis:1928. gada 9. maijs Dzimšanas vieta:Miltons, Masačūsetsa, ASV Nāve:2009. gada 24. janvāris, Melburna, Florida, ASV |
Holliday Grainger Dzimis:1988. gada 27. marts Dzimšanas vieta: Didsberija, Mančestra, Anglija, Lielbritānija | Mirjama Pentinena Dzimis:1925. gada 30. aprīlis Dzimšanas vieta:Wellfleet, Masačūsetsā, ASV Nāve:2011. gada 14. maijs, Melburna, Florida, ASV |
Bens audzina Dzimis:1980. gada 29. oktobris Dzimšanas vieta: Bostona, Masačūsetsa, ASV | Ričards Livesejs Dzimis:1930. gada 21. februāris Nāve:2007. gada 26. decembris, Englewood, Sarasota, Florida, ASV |
Kails Galners Dzimis:1986. gada 22. oktobris Dzimšanas vieta: Rietumčestera, Pensilvānija, ASV | Endrjū Ficdžeralds Dzimis:1931. gads Dzimšanas vieta:Masačūsetsā, ASV |
Džons Magaro Dzimis:1983. gada 16. februāris Dzimšanas vieta: Akrona, Ohaio, ASV | Ervīns Maske Dzimis:1929. gada 24. aprīlis Dzimšanas vieta:Marinette, Viskonsina, ASV Nāve:2003. gada 7. oktobris, Marinette, Viskonsina, ASV |
Ēriks Bana Dzimis:1968. gada 9. augusts Dzimšanas vieta: Melburna, Viktorija, Austrālija | Daniel Cluff Dzimis:1916. gada 4. jūlijs Dzimšanas vieta:Chincoteague, Virdžīnija, ASV Nāve:1989. gada 5. marts, Hilsboro, Florida, ASV |
Beau Knapp Dzimis:1989. gada 17. aprīlis Dzimšanas vieta: Losandželosa, Kalifornija, ASV | Mel 'Gus' Gouthro Dzimis:1931. gada 6. jūnijs |
Jā. Faktiski pārbaudot Labākās stundas filmu, mēs uzzinājām, ka kuģis, kas bija braucis no Batonrūžas, Luiziānas štatā, uz Bostonu, Masačūsetsas štatu, pārāk ātri sadalījās un pazuda aprīkojums, lai izsūtītu briesmu izsaukumu. 'Jūras plosījās katrā virzienā,' īstais Rejs Sīberts (filmā Keisijs Afleks) sacīja neilgi pēc pārbaudījuma. 'Tankkuģis ieplaisāja tieši caur 8. tilpni, tieši pirms kuģa vidusdaļas. Līdz tam laikam mums nebija brīdinājumu, ka kaut kas nav kārtībā ”( Dienvidaustrumu Misūrija ). Vienīgais, kas joprojām darbojās, bija mazs pārnēsājams radio uztvērējs. Krasta apsardze pamanīja abus kuģa posmus Pendletons radarā un sāka izsekot to atrašanās vietām ( CG36500.org ).
Tāpat kā filmā (attēlā), tankkuģis Pendletons izlauzās pirms briesmu izsaukuma izsūtīšanas.
Pēc Labākās stundas patiess stāsts - Otrā pasaules kara laikmeta tankkuģis T2 pārvadāja petroleju un mazutu. Otrs T2 tankkuģis, kas salūza uz pusēm, SS Mersera forts , nesa petroleju. -USCG.mil
Nē. SS Pendletons gadu iepriekš bija piedzīvojis trīsceļu lūzumu, taču tas nekad netika novērsts. Pārsteidzoši, ka steigā uzbūvētais Otrā pasaules kara laikmeta kuģis savu pēdējo krasta apsardzes inspekciju vēl bija izturējis 1952. gada janvārī, mēnesi pirms katastrofas. Pie vainas galvenokārt bija kuģa konstrukcijā izmantotās metināšanas metodes. Tāpat ir iespējams, ka kuģa korpuss tika izgatavots no “netīrā tērauda”, kas nozīmē, ka tajā bija pārāk daudz sēra un tāpēc tas bija vājāks. Tā rezultātā T2 tankkuģus, piemēram, Pendleton, dažreiz sauca par “Kaiser zārkiem” un “sērijveida izlietnēm”. -Grāmāko stundu grāmata
Jā. Baidoties, ka Krasta apsardzes 36 pēdas CG-36500 Motocikls ar laivu nebija tik piemērots šādām nodevīgām jūrām, daži apkalpes locekļi izvēlējās nepiedalīties misijā un tā vietā pietrūka. Trīs vīrieši brīvprātīgi devās kopā ar Bernardu Vēberu palīdzēt Pendletons izdzīvojušie, 2. klases virsnieks Endijs Ficdžeralds, jūrnieks Ričards Livesejs un jūrnieks Ervins Maske. Citi apkalpes locekļi no glābšanas laivu stacijas Chatham jau bija devušies citā laivā, reaģējot uz maija dienu Mersera forts , otrs naftas tankkuģis, kas bija salūzis uz pusēm. -USCG.mil
Motociklu glābšanas laivu apkalpe no Chatham glābšanas laivu stacijas, ieskaitot Bernardu Vēberu un trīs vīriešus, kuri brīvprātīgi devās kopā ar viņu, Endiju Ficdžeraldu, Ričardu Liveseju un Ervīnu Maske.
Īstais Bernijs Vēbers ar Mirjamu Pentinenu iepazinās pa tālruni 1950. gadā. Viņa automašīna bija sabojājusies, kad viņš devās satikties ar meiteni uz randiņu. Viņš atrada maksas tālruni un piezvanīja meitenei, lai paskaidrotu notikušo. Mirjama bija telefona operators, kurš piezvanīja, bet acīmredzot ne pirms īsa sarunas ar Berniju. Ieinteresēta, viņa piezvanīja uz Chatham glābšanas laivu staciju un sāka baudīt garas telefona sarunas ar Berniju, kurš viņu galu galā lūdza. Sākumā viņa atteicās, bet galu galā vienojās par nosacījumiem, ka tam jābūt divkāršam datumam. Līdzīgi kā filmā, viņi bija izbaudījuši vairākas telefona sarunas, pirms kādreiz tikās klātienē un redzēja, kā viens otrs izskatās. -Grāmāko stundu grāmata
Jā, bet pētot Labākās stundas Patiesais stāsts, mēs atklājām, ka atšķirībā no filmas viņi filmas laikā jau bija precējušies Pendletons glābšana. Patiesais stāsts atklāj, ka Bernija Vēbera draudzene Mirjama viņu ierosināja tikai pēc pāris mēnešu ilgas iepazīšanās. Tas notika laikā, kad pāris stāvēja Bernijas vecajā Plimutā Nausetas pludmalē (nevis dejojot). Sākotnēji Bernijs teica: 'Nē', bet līdz datuma beigām pārdomāja, kad nometa Mirjamu pie viņas vecāku mājas. - Labi, - viņš teica, - es tevi apprecēšu. Viņš lika viņai izvēlēties datumu, un viņa teica, ka 16. jūlijs (nevis 16. aprīlis). Viņi apprecējās 1950. gada 16. jūlijā Bernijas ģimenes mājās Miltonā, Masačūsetsā, aptuveni pusotru gadu pirms Pendletons glābšana (filma nospiež viņu laika skalu uz priekšu). Ceremoniju veica Bernijas tēvs, reverends. -Grāmāko stundu grāmata
Mirjama patiešām lūdza Berniju precēties, bet abi jau bija precējušies vairāk nekā pusotru gadu. Pendletons glābšana.
Jā, Mirjama bija strādājusi par telefona operatoru tuvējā Wellfleet. Tomēr pēc tam, kad apprecējās, viņi pārcēlās uz diezgan lielu kotedžu netālu no glābšanas laivu stacijas Čathamā, lai viņi varētu biežāk redzēt viens otru (Bernija darbs krasta apsardzē nozīmēja, ka viņi vienlaikus varēja pavadīt līdz pat 10 dienām). Pēc pārcelšanās Mirjama sāka strādāt Pirmajā nacionālajā veikalā, kur viņa bija nodarbināta Pendletons glābšana. -Grāmāko stundu grāmata
Faktu pārbaude Labākās stundas filma apstiprināja, ka tuvumā esošie griezēji novēroja jūras augstumu no 40 līdz 60 pēdām. -USCG.mil
Nē Labākās stundas filma, Raimonds L. Syberts (Keisijs Afleks), Pendletons kuģa galvenais inženieris un vecākais virsnieks uzņemas atbildību pēc tam, kad kapteinis ir zaudēts ar priekšgala sekciju. Lai pierādītu apkalpei, ka glābšanas laivu nolaišana bija slikta ideja, viņš sagriež vienu vaļīgu, un viņi vēro, kā tas sasitās pret kuģa malu, sadaloties gabalos. In Labākās stundas grāmata , nav minēts, ka šī demonstrācija notiek. Tomēr vīriešiem bija lielas diskusijas par glābšanas laivu nolaišanu. Astoņpadsmit gadus vecais jūrnieks Čārlzs Bridžzs viņiem teica, ka ideja ir rieksti, ka glābšanas laivas nespēj izturēt milzīgos viļņus, kas, iespējams, saspiestu tās pret korpusu. Neviena no glābšanas laivām nekad netika palaista.
Īstais Rejs Syberts nekad neizmantoja cirvi, lai atbrīvotu glābšanas laivu, lai pierādītu, ka tā nav droša. Tomēr apkalpe patiešām apsprieda glābšanas laivu izmantošanu.
Jā. Labākās stundas patiess stāsts apstiprina, ka pēc kalnainā viļņa sagraušanas CG-36500 glābšanas laiva tika izmesta augstu gaisā, nolaižoties uz sāniem. Pašiztaisnojošā laiva ātri izlabojās un bija gatava stāties pretī nākamajam milzu vilnim. -USCG.mil
Jā. Bernijam Vēberam un viņa apkalpei mēģinot pārvietoties ar koka glābšanas laivu pāri Chatham smilšu joslai un uz SS Pendletons , augstie uzpūšanās sagrauj laivu. Viens šāds uzpūšanās ietriecās virs laivas, nogāžot stūrmani Vēberu. Turklāt stūrmaņa plakanā vējstikls tika sadragāts gabalos, un kompass tika norauts no tā stiprinājumiem, atstājot neko, kas viņus novirzītu uz kuģi vai ļautu viņiem atrast ceļu atpakaļ. Viņiem palika tikai prožektors, kas viņiem palīdzēs atrast Pendletons tumsā. Tāpat kā iekšā Labākās stundas filmu, metāla griešanās skaņa brīdināja viņus par salauztajiem Pendletons atrašanās vieta. - Piekrastes sargu kompass
Tāpat kā filmā, CG-36500 Motociklu glābšanas laivu sabojāja augstie viļņi, kas norāva laivas kompasu no stiprinājumiem.
Jā. Koksvins Bernijs Vēbers (filmā to atveido Kriss Pains) nolēma nevalkāt glābšanas vesti, lai dotu sev vislabāko manevrēšanas spēju kontrolēt motorlaivu un reaģēt uz neparedzamajām jūrām. -USCG.mil
Nē. Atšķirībā no tā, kas notiek Labākās stundas filmu, galvenais inženieris Rejs Syberts tiešām nolēma saglabāt Pendletons pakaļgala pēc iespējas tālāk no ārzonas, baidoties, ka kuģis varētu vēl vairāk sadalīties nerimstošajā sērfošanā. Ja kuģis nonāca tuvu, Syberts pavēlēja pagriezt dzenskrūvi, lai kuģis paturētu jūrā mērenākās jūrās. -MWDC.org
Nē Bernija sieva Mirjama tajā laikā bija bijusi mājās gultā ar gripu. Divas dienas viņš nebija ar viņu runājis (viņa darbs viņus varēja atstāt vairākas dienas pa dienu). Gatavojoties doties prom, viņš teica kaimiņam un vietējam zvejniekam Džonam Stello paziņot Mirjamam par notiekošo. Viņa nekad neparādījās Chatham glābšanas laivu stacijā kā filmā. Pēc glābšanas beigām Berijs piezvanīja Mirjamam. -Grāmāko stundu grāmata
Īstā Mirjama nekad neparādījās Chatham glābšanas laivu stacijā, lai lūgtu atsaukt Berniju. Viņa gulēja mājās slima. Holliday Grainger tēlo Miriam in Labākās stundas filma.
Jā. Faktu pārbaude Labākās stundas filma atklāja, ka gigantiskie viļņi laivu ripos tik tālu, ka vienīgais 90 zirgspēku benzīna dzinējs izmirtu, jo tas zaudētu savu darbības laiku. Pēc tam inženierim Endijam Ficdžeraldam (filmā Kailam Gallneram) būs jāieiet šaurajā motora nodalījumā, lai to restartētu, atstājot viņu ar smagiem apdegumiem un sasitumiem. Lai gan viņi, visticamāk, nebūtu izdzīvojuši, nedarbinot motoru, filma nedaudz dramatizē lietas, dodot viņiem tikai sekundes, lai to restartētu, pirms viņus satricina gigantisks vilnis. -Grāmāko stundu grāmata
Ar četru cilvēku apkalpi (ieskaitot viņu pašu) Bernards Bernijs Vēbers tika nosūtīts no Četamas, Masačūsetsas štatā, lai glābtu nogrimušo 503 pēdu SS izdzīvojušos. Pendletons naftas tankkuģis, kas 1952. gada 18. februāra agrā rīta stundā spēcīgas ziemas vētras laikā bija sadalījies uz pusēm. Izmantojot krasta apsardzes motorlaivu CG-36500 , Bernijs un viņa komanda no SS izglāba 32 apkalpes locekļus Pendletons . Katrs no tiem nokāpa pa virvju kāpnēm ar koka pakāpieniem (Jēkaba kāpnēm), kas bija nolaistas virs kuģa noliektā korpusa. Bernijs un viņa komanda vairāk nekā 30 reizes piegāja pie plūstošās tankkuģa pakaļgala, pa vienam izglābjot katru jūrnieku. Krasta apsardzes 36 pēdu glābšanas laiva bija paredzēta tikai 12 cilvēku pārvadāšanai. - Piekrastes sargu kompass
SS pakaļgals Pendletons atpūšas smilšu joslā pie Keipkodas krastiem neilgi pēc 1952. gada katastrofas. Pārdzīvojušie uzkāpa pa Jēkaba kāpnēm (redzamas), pirms iekāpa Bernija Vēbera vadītajā motorlaivā.
Kad nor'easter salauza SS Pendletons pusē apmēram jūdzes attālumā no Keipkodas krasta, Masačūsetsā, dzīvību zaudēja astoņi vīrieši, kas tajā laikā atradās kuģa priekšgalā, ieskaitot kapteini. Kuģis, domājams, saplīsa līdzīgi kā Labākās stundas filma ar pēkšņu rēkojošu sprēgājošu troksni. Īstais Rejs Siberts, kuru filmā atveido Keisijs Afleks, sacīja, ka sadalītais kuģis izklausās 'kā pērkona rūkoņa'. -Dienvidaustrumu Misūrijs
Bija vairāk cerību uz atlikušajiem 33 vīriešiem kuģa pakaļgalā. Tomēr viņi baidījās no līdzīga likteņa, jo kuģa pakaļgals 60 pēdu jūrā virzījās uz nodevīgo Chatham smilšu joslu. Kad Bernijs Vēbers un vēl trīs krasta apsardzes darbinieki ieradās savā mazajā motorlaivā, lai palīdzētu, viņi varēja dabūt visus, izņemot vienu, Pendletons izdzīvojušie savā amatā, izglābjot 32 no 33 vīriešiem, kas bija pakaļgalā. Kopumā kopā deviņi Pendletons jūrnieki zaudēja dzīvību. No 84 apkalpes locekļiem, kuri atradās uz diviem kuģiem, kas sadalījās uz pusēm, SS Pendletons un SS Mersera forts , 70 vīrieši tika izglābti un 14 zaudēja dzīvību. -WashingtonPost.com
Bernards Vēbers un viņa trīs kolēģi krasta apsargi atgriežas Čatamas zivju piestātnē pēc tam, kad no SS ir izglābuši 32 izdzīvojušos. Pendletons . Koka CG-36500 Motor Lifeboat bija paredzēts tikai 12 cilvēku uzņemšanai. Vietējie iedzīvotāji ir gatavi palīdzēt, jo daži izdzīvojušie ir redzami pa logiem aizmugurē.
Jā. Labākās stundas patiess stāsts atklāj, ka 300 mārciņu smags vīrs vārdā Džordžs 'Tiny' Myers bija pēdējais izdzīvojušais, kurš tika izglābts no SS Pendletons , izņemot faktisko kapteini Raimondu L. Sybertu. Maijers zaudēja dzīvību, kad viņš izlēca no virvju kāpnēm, kuras bija nolaidušas Pendletons apkalpi, lai nolaistos Krasta apsardzes glābšanas laivā. Maijers nokavēja glābšanas laivu un iekrita ledainajā, virulentajā jūrā. Pēc tam viņš tika sasists starp krasta apsardzes kuģi un SS Pendletons . Viņa nāve gadiem ilgi vajāja Berniju Vēberu un viņa līdzgaitniekus. -USCG.mil
Papildus motoru glābšanas laivu ekipāžām no Keipkodas un Nantuketas salas uz diviem nelaimē nonākušiem tankkuģiem reaģēja arī kuteri Jakutats, Unimaks, Īstvins, Makkalohs un Acušnets, kā arī tuvējo staciju lidmašīnas. Tomēr līdz brīdim, kad viņi saņēma ziņas par otro tankkuģi, SS Pendletons , lielākā daļa krasta apsardzes glābšanas resursu tika izmantoti, lai palīdzētu grimstošajiem SS Mersera forts , vēl viens Otrā pasaules kara laikmeta naftas tankkuģis, kas vētrā bija sadalījies, bet pirms izjukšanas spēja izsūtīt briesmu zvanu. Motorizētās glābšanas laivas kapteinis, ko vadīja virsnieks 1. klase Bernards Vēbers, galu galā izglāba visus 32 izdzīvojušos no SS Pendletons pats. - Piekrastes sargu kompass
Tankkuģa priekšgala daļa Pendletons atrodas zemē sešu jūdžu attālumā no Četamas, Masačūsetsā, netālu no Pollock Rip Liteship, 1952. gada 19. februāra rītā, nākamajā dienā pēc katastrofas. ASV krasta apsardzes foto.
Jā, un vietējie iedzīvotāji parādījās piestātnē, lai satiktos ar krasta apsardzes motorlaivu CG-36500 lai palīdzētu aizvest 32 izdzīvojušos un aizvest viņus uz krasta apsardzes staciju, kur bija silts ( Krasta apsardzes kompass ). Bernija sieva Mirjama tomēr joprojām bija mājās ar gripu ( Grāmata “Labākās stundas” ).
Nē. Maikls Dž. Tougiass un Keisijs Šermans, grāmatas autori Labākās stundas grāmatu, esat norādījuši, ka šī filmas daļa ir tīra fantastika. Tā vietā Bernijs Vēbers bārā Chatham pamanīja mirgojošo bojas sarkano gaismu, kas iezīmēja ceļu uz Veco ostu un uz Čatamas zivju piestātni. Arī spilgto staru no Chatham bākas varēja redzēt vairāk nekā 20 jūdzes, atkarībā no apstākļiem, un tas būtu bijis glābšanas laivas un piestātnes darbības rādiusā.
Kā mēs pārbaudījām faktu Labākās stundas , mēs uzzinājām, ka SS Mersera forts , naftas tankkuģis, kas bija devies no Luiziānas uz Meinu, izjuka ap pulksten 8 no rīta 1952. gada 18. februāra rītā. Dažas stundas pēc SS tas sadalījās divās daļās. Pendletons , kas izjuka apmēram plkst. 5.50 mazāk nekā 40 jūdžu attālumā. Atšķirībā no Pendletons , kas klusējot gaidīja astoņas stundas, lai to atklātu Mersera forts varēja izsūtīt SOS, pirms viņa pārtrauca pusi. 38 vīrieši no Mersera forts galu galā tika izglābti un pieci zaudēja dzīvību.
SS glābšanas mēģinājums Mersera forts bija gandrīz tikpat neticami kā Pendletons glābšanas pūles. William R. Kiely, Jr., par saviem centieniem nopelnīja zelta glābšanas medaļu, virzot nelielu sērfinga laivu Mersera forts smagās jūrās. Vienā brīdī viņa mazā laiva iebruka Mersera forts ir korpuss. Kiely un viņa apkalpe atguva divus izdzīvojušos, pirms viņi atgriezās pie lielākā krasta apsardzes kuģa CGC Jakutats , kad viņi uzņēma ūdeni. Kiely pievienojās arī citi kuģi, kas palīdzēja glābšanā. Pēdējais izdzīvojušais no drošības lēca drošībā Merkers priekšgala daļa tikai septiņpadsmit minūtes pirms tās pacelšanās un nogrimšanas. -WashingtonPost.com
Jā, un par viņu varonīgajiem centieniem motoru glābšanas laivas četrinieku apkalpe, tostarp Bernards Vēbers, Ričards Livesejs, Endrjū Ficdžeralds un Ervins Maske, katrs tika apbalvots ar Krasta apsardzes Zelta glābšanas medaļu. Vēbers atzīst Kungu par glābšanas laikā roku ar dīseli. -CG36500.org
Holliday Grainger (pa kreisi) kā Miriam in Labākās stundas filmu un īsto Mirjamu Vēberu (pa labi) vīra piemiņas pasākumā 2009. gadā.