“Tas notiek”, kad esat ES! Briselei kauns, jo eirozona atpaliek no Apvienotās Karalistes

Uzņēmums cenšas noturēt savu ekonomisko galvu virs ūdens, jo privātie uzņēmumi arvien vairāk pārceļas uz investīcijām Apvienotajā Karalistē, ASV un Japānā.



Saskaņā ar Eurointelligence direktora Volfgangu Minhau teikto, bloka ekonomiskā zona kļūst 'vājāka' katrā krīzē, ar kuru tas saskaras, un nekad nespēj atgūties līdz nākamajai.

'Tas notiek, kad inovācijas atstājat citiem,' viņš teica.

Privātajiem uzņēmumiem cenšoties pārcelt savu uzņēmējdarbību ārpus ES, viņš brīdināja: “Eiro zonas patēriņš ir labi atjaunojies atbilstoši citām G10 valstīm. Taču investīcijas atpaliek no Apvienotās Karalistes, Japānas un ASV.

“Tā kā šodienas investīcijas ir rītdienas izaugsme, tās ir sliktas ziņas.



'Iespējams, ka atveseļošanas fonds ievilks kādu iedobi.

eirozonas ziņas es investīcijas brexit uk

Eirozonas ziņas: investīcijas ES atpaliek no Apvienotās Karalistes (Attēls: GETTY)

“Dati vēl neatspoguļo tās pilno ietekmi.

Bet mēs domājam, ka jums būs nepieciešams mikroskops, lai redzētu tā efektu. Ņemot vērā tā nelielo izmēru, mēs šaubāmies, vai jūs redzēsit tā ietekmi datos.



Viņš turpināja: “Šīs krīzes laikā taupības pasākumi nav bijuši. Šie sliktie skaitļi galvenokārt atspoguļo to, kas ir noticis privātajā sektorā.

“Šie dati arī apstiprina kaut ko, ko esam novērojuši: ka ar katru krīzi eiro zonas ekonomika vājinās. Tas parāda to, ko ekonomisti sauc par histerēzes efektiem, makro līmenī.

“Agrāk šādas sekas bieži novēroja saistībā ar ilgtermiņa bezdarbu. Katrā recesijā cilvēki zaudēja darbu, bet ne visi atguva darbu, kad recesija beidzās.

“Šķiet, ka notiek tā, ka katra krīze eirozonu padara strukturāli vājāku.



“Mēs esam strīdējušies, ka tas galvenokārt nav makroekonomikas politikas rezultāts, lai gan taupības gadi radīja lielu un ilgstošu kaitējumu.

“Galvenais iemesls tam, ko mēs šobrīd redzam, ir inovācijas trūkums Eiropā. Visas darbības mākslīgā intelekta jomā ir ASV un Ķīna, un zināmā mērā Apvienotā Karaliste.

“Eiropiešiem robotikā veicas labāk, bet japāņi ir pasaules līderi šajā jomā. Un automobiļu rūpniecībai, kas ir viens no galvenajiem privātā sektora investīciju avotiem Eiropā, nav izdevies ieņemt vadību hibrīdu un elektrisko automobiļu jomā.

Brīdinājums izteikts, jo Apvienotā Karaliste pēc Brexit nodrošināja vēl vienu satriecošu uzvaru, jo Bentley investēs 2,5 miljardus mārciņu, lai izveidotu savu jauno elektrisko transportlīdzekļu parku Apvienotajā Karalistē.

Uzņēmums ir apņēmies nākamo 10 gadu laikā ieguldīt ilgtspējībā 2,5 miljardus mārciņu.

NEPALAIDIET:
[INSIGHT]
[ANALĪZE]
[DATI]

Šis paziņojums ir būtisks stimuls Apvienotās Karalistes ekonomikai pēc Brexit, kā arī palīdz nodrošināt Bentley pirmo soli elektrifikācijas virzienā ražošanas rūpnīcā.

Bentley plāno, ka BEV no ražošanas līnijas nobrauks 2025. gadā, un tas iezīmēs nozīmīgu brīdi Lielbritānijas uzņēmuma vēsturē.

Tas ir arī būtisks solis uzņēmuma Beyond100 stratēģijā — 2020. gadā uzsāktajā plānā, kas nodrošinās, ka Bentley līdz 2030. gadam ir tikai elektrisks un pilnībā neitrāls oglekļa dioksīdam.

Adrians Hallmarks, Bentley Motors priekšsēdētājs un izpilddirektors, sacīja: “Beyond100 ir drosmīgākais plāns Bentley izcilajā vēsturē un luksusa segmentā.

'Tas ir ambiciozs un uzticams ceļvedis uz oglekļa neitralitāti mūsu kopējā uzņēmējdarbības sistēmā, tostarp pāreju uz 100% BEV tikai astoņu gadu laikā.

“Mūsu mērķis ir kļūt par etalonu ne tikai luksusa automašīnām vai ilgtspējīgām pilnvarām, bet arī visai mūsu darbības jomai.

'Mūsu pirmā BEV ražošanas nodrošināšana Krūvē ir pagrieziena punkts Bentley un Apvienotajā Karalistē, jo mēs plānojam ilgtermiņa ilgtspējīgu nākotni Krū.'